Skorpion13 pisze:
Zeus pisze:
Skorpion...z prawie wszystkim się zgadzam...ale właśnie nie z tym, że fala w ładunku termobarycznym jest falą krótką. Ale głowy za to nie dam, potrzebne są opracowania, wykresy rozkładu w czasie. A co do wysokości na której następuje eksplozja, to ją się chyba ustawia i sądzę, że ustawiono optymalną.
Poczytałem więcej na temat moab-43 i faktycznie - to pocisk wypełniony zwyczajną benzyną gdzie do detonacji pierwotnej (rozpylenia) użyty jest trotyl +aluminium. Zatem w odróżnieniu od ładunków gdzie wykorzystuje się mieszaninę środków wybuchowych wraz z utleniaczami tu potrzebny jest tlen z powietrza. I biorąc pod uwagę masę (circa 8 ton) potrzebuje kilkudziesięciu metrów pułapu na którym następuje rozcalenie ładunku i mieszanie z powietrzem (eksplozja pierwotna) dopiero gdy większość ładunku wymiesza się z powietrzem następuje detonacja właściwa (samoistnie od temp ładunku pierwotnego lub zapalających elementów bomby opadających wraz z chmurą gazów). Tutaj fala uderzeniowa będzie miała charakterystykę zbliżoną do ładunków opracowanych przeciw Talibom.
Mój błąd.
Dokładnie tak myślałem, że to wszak typowa mieszanka paliwowo-powietrzna, gdzie paliwem są węglowodory...stąd porównanie do eksplozji pyłu węglowego...długi, bardzo energetyczny impuls, w odróżnieniu od kruszących materiałów wybuchowych, o v det.=25-30 machów i gdzie impuls jest silny, ale krótki. Do tej pory pamiętam sytuację sprzed lat, gdy podczas prac dekarskich kolega skierował zapalony palnik w moją stronę. Nikt nie spodziewał się zagrożenia, Ja byłem wyżej, ale jakieś 5 metrów od niego...wszystko w porządku, tylko jednego nie wzięliśmy pod uwagę...za mną był wewnętrzny narożnik, dwie prostopadłe ściany, a nade mną okap. To nieco ograniczało otwartą, jakby się zdawało, przestrzeń. Gdy kolega odpalił palnik i zaczął grzać, ja po prostu zacząłem się dusić...na wydechu, ani krzyknąć, bo powietrza nie idzie nabrać, w kącie...donikąd uciec. Szczęściem kolega zorientował się na czas...gdy ja już mroczki w oczach miałem i omal nie fiknąłem z dachu. Temperatura to jedno, ale brak możliwości oddychania...bardziej z powodu nadmiaru CO2, niż braku tlenu, to mogło być zabójcze. A to był tylko palnik do papy na propan...odległość wydawała się bezpieczna, biorąc płomień i temperaturę...i PRAWIE(tu był kruczek) otwarta przestrzeń. Dlatego mogę sobie łatwo wyobrazić efekt eksplozji 11 ton mieszanki paliwowej, gdzie choćby tylko część została wtłoczona do zupełnie zamkniętej przestrzeni w tunelach. To dodatkowy, ale istotny czynnik.
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj
