forum.nie.com.pl

To już wolałbym tym żółtym kantem jeździć. Mniej awaryjny i tańszy w eksploatacji. A Roverem niech Barycki popierdala.

Panie Pantryglodytes, kupując używane auto, zawsze musimy się liczyć z tym, że możemy wtopić. Bo sam zakup samochodu to nie problem, problemem są koszty ewentualnych napraw i utrzymania. Możesz Pan zakupić vectrę za 3 tysiące i cieszyć się bezawaryjnym autem kilka lat, możesz też nabyć coś droższego i pluć sobie w brodę.
Nie będę mądrować, bo na samochodach po prostu się nie znam. Albo mi się podobają, albo nie, przypuszczam że większość kobiet tak ma.
Temat rozwinął się jakby bezwiednie i dobrze, bo dzięki temu przeczytałam sobie posta Baryckiego, teraz Pańskiego i z pewnością przemyślę Wasze uwagi.
No może poza tymi o bogactwie, bo jeśli zakup auta do 12 tysi jest fanaberią burżuja, to może lepiej pogadajmy o zupie ogórkowej, temat jakby przyjemniej rokuje.



W codziennej eksploatacji model sprawdza się całkiem nieźle. Oferuje dużo miejsca we wnętrzu, wysoki komfort jazdy, bogate wyposażenie... - atutów jest naprawdę dużo.Gorzej ze spalaniem. Silnik V6 średnio zużywa 12-13 l/100 km, i to niezależnie czy wybierzemy wersję 2.0, czy 2.5. Warto więc rozejrzeć się za autem z mocniejszym napędem, które ma lepsze osiągi.Zdaniem fachowcaRover 75 to jedno z bardziej niedocenianych samochodów. Nie ma praktycznie porównywalnego auta za tak niewielkie pieniądze. Na tle innych modeli firmy Rover 75 jest stosunkowo mało awaryjny i przytrafiają się mu wciąż te same defekty. Porównując koszty utrzymania i naprawy, Rover 75 nie jest dużo droższy niż np. Passat B6

Którym ''żółtym kantem''?

To auto rzeczywiście jest specyficzne, jednak warto poszukać egzemplarza w dobrym stanie, a w tych modelach jest, to trudne, jednak nie niemożliwe, ponieważ te auta raz zapuszczone, nie dają się łatwo naprawiać, a i to tylko przez fachowca, a tych ze świecą szukać. Jednak, jeżeli auto jest na bieżąco serwisowane, to jest nie do zdarcia, a dynamika i komfort – niespotykane.

Jak będzie mi potrzebna limuzyna, a będzie, to znowu kupię Rovera 75. Jeździłem już kilkoma flagowymi limuzynami, ale estetyka dynamiki Rovera 75 z silnikiem 2,5, jest wyjątkowo luksusowa. Za 5 tysięcy można już dostać anglika w doskonałym stanie, do tego za tysiąc dokupię europejską dekę z całym osprzętem do przeróbki na europejski, dwa tysiące zapłacę za przeróbkę i za dwa, a mam takie możliwości, założę gaz. Tak więc, za 10 tysięcy można mieć Rovera 75 w doskonałym stanie.

Adam Barycki

Kant to Fiat 125 py, niemoto.

1.8? A miałbyć jakiś potwór? A ić Aga...

Pan Barycki ma rację polecając używane auto z dużym silnikiem, a to dlatego bo szansa trafienia na zdecydowanego trupa jest mniejsza, nikt nie kupi takiego samochodu by jeździć nim codziennie do roboty 100km albo rozwozić ulotki czy tam zostać komiwojażerem, szansa że silnik reszta jest w dobrym stanie jest większa bo jego obciążenie podczas pracy jest mniejsze. (każdy kto jeździł maluchem ten wie, gaz w podłogę i heja, inaczej się nie dało) Eksploatacja i koszty to druga rzecz, spalanie przy benzynowym silniku to prosty wzór, jeśli nie zwracamy uwagi na spokojną jazdę to benzynki poleci tyle co pojemności 1800cm to nawet 18l itrów, więcej nie spali. Z automatem problemu nie ma puki sprawny, ma wycieki lub szarpie, choćby minimalne, omijać szerokim łukiem.
Kanciak to fiat, na jednym z poprzednich zdjęć.

Aktualnie jeżdżę Omegą z silnikiem V6, poj. 2,5 l. więc koszty paliwa nie przerażają mnie aż tak bardzo. Z drugiej stony tankuję do ''korka wstydu'' a coś mi się obiło o uszy, że mają jakąś akcyzę nałożyć i wtedy gaz przestanie być opłacalny.
Boję się jednak tych napraw, a z tego co przeczytałam tutaj i na innych forach, mogę mieć z tym spory problem, zważywszy, że mieszkam w małej miejscowości i warsztatów mamy aż dwa. Najbliższy sensowny będzie pewnie we Wrocławiu, a to jednak 60 km.
Rover bardzo mi się podoba, wizualnie, aczkolwiek muszę ''na chłodno'' przemyśleć, czy nie lepiej jednak będzie nabyć Freelandera, ale i tu mi piszą, że awaryjny, wysokie koszty napraw itp...
Omega jest fajnym autkiem, ale włożyłam w nią już coś około 2 tysięcy, butla kończy się za rok i chyba czas pomyśleć o zmianie.
W zasadzie już sama nie wiem, co począć, to trochę tak jak z wyszukiwaniem dolegliwości w guglarze. Wpiszesz objawy i wyskakuje ci 100 różnych chorób.

Ja siem tam miendzy fachofcuf co niejednego malucha czy kanta na śmierć zajedździli nie wpierdalam bo co ja tam wiem.
Jednakoż mój znajomek, stary kierowca, preferuje autka ze skośnymy oczamy; Toyoty, Civiki itp., w ostateczności może być folksdojcz Polo lub Golf, ale nie pudło, późniejsza wersja tak 10-12 lat w dobrym stanie. Moi młodzi kupili sobie takiego foksa Polo na włoskich blachach w bardzo dobrym stanie za 7 tysi. Co prawda po znajomości. Włożyli tylko perę stówek, tzn. klocki wymienili. Za jakiś czas trzeba zrobić rozrząd, ale jeszcze nie dzisiaj.
Ja natomiast preferuję Corolcie za 7-8 tysi do jazdy. Jeszcze da się lunąć za 2-3. Jeżdżę góra 5 lat i wymieniam.

_________________
Ceterum censeo Ukrainem esse Delendam

Awaryjny jest tylko 1.8 benzyniak , siDA UCZCZELKA POD GŁOWICĄ -jesli nie będziesz jeżdzić w teenie jest bezawaryjny , a slnik może byc 2,5dizel