stanax pisze:
Skorpion13 pisze:
W przypadku gdy korytarz powietrzny przechodzi w przestrzeni powietrznej konkretnego kraju (*) pojazd powietrzny musi posiadać aktualny, zaakceptowany plan lotu(**) oraz włączyć transponder radarowy(***) w celu identyfikacji i obserwacji czy porusza się zgłoszonym, szlakiem.
* Jankes jeszcze nie był w przestrzeni.
** Tego nie wiemy, ale dziwnym by było, gdyby o misjach szpiegowskich informowano "szpiegowanego".
*** Miał włączony.
https://goo.gl/ICq5zvJedni i drudzy graja w chuja, ale obiektywnie trzeba przyznać, że Rosjanie bardziej.
Też załapałeś ,,wybiórczo''.
Maszyny zwiadu R-el nie dostają zezwolenia na przeloty w obszarze powietrznym konkurencji.
To o czym pisałem to elementy procedur które pozwalały np. w nieodległych czasach przelatywać USAF nad wyspami kurylskimi do baz na terenie Japonii. Wszelkie SR czy RC musiały zapierdalać w kółeczko...
Rosjanie i amerykanie mają podobne procedury na taki wypadek.
Latający nad granicą samolot wywiadowczy dostaje szybko asystę w postaci uzbrojonego samolotu OPK danego państwa, do granicy którego nadmiernie się zbliżył w celach wiadomych. Reszta zachowań po takim transgranicznym ,,przechwyceniu'' zależy w duzej mierze od temperamentu pilotów. Zadanie mają jedno - zniechęcić wywiadowcę do prób nadmiernego zbliżania się. Wygląda to dość zabawnie, bowiem załoga jednego samolotu zapieprza swoje manewry po jednej a załoga myśliwca - po drugiej stronie granicy lecąc częstokroć w odległości nie przekraczającej 300 metrów...
Gdybyś miał w latach istnienia żelaznej kurtyny pooglądać sobie na żywo przebieg manewrów UW na Bałtyku przekonałbyś się rychło, że lotnictwo Szwecji i Danii (a czasami i stacjonujące tam USAF) odgrywało nie mniej groźne próby symulowanego ,,ataku'' jakie ze strony lotników FR spotkały amerykańskiego Donka Kucharza.
Nasze LIM i MIG próbowały odganiać natrętów i.... czasami robiło się naprawdę,,gęsto''.
Tak bawią się obie strony i... to raczej Amerykanie są na Bałtyku strona agresywną. (Nie sa państwem basenu M. Bałtyckiego.)