forum.nie.com.pl

To tylko czubek góry, i zjawisko pojawiło się gdy uszczelniono wschodnią granicę.
Pośrednicy potrzebowali czasu na wyjazd ze strefy kontroli. Dotyczyło to zarówno luksusowych aut osobowych jak i samochodów ciężarowych nierzadko z ładunkiem, ale to już głównie nie teoretyczne państwo (w dalszym ciągu mowa jest tylko o tranzycie) a południe Europy.

Owszem, możesz nie tylko dla mnie. Ćwicz czytanie ze zrozumieniem i do momentu aż tę z pozoru dla ciebie prostą czynność opanujesz startuj do polemiki z rzeczywistością jako uczniak.



Nie ważne dlaczego się sfajdali (nie pierwszy i nie ostatni raz), ważne, że zacni forumowicze mają misję do wypełnienia. Misję dezinformacji i zakłamania rzeczywistości.

Pewnie tak...wiesz, na żywo inaczej się rozmawia, chyba z większym szacunkiem...więc pewnie skończyłoby się na wspólnym piwie...choć na forum jest wojna. Nie chodzi o sympatie w tę, czy inną stronę...ale o te bluzgi i mieszanie z błotem adwersarza...wtedy wydaje Ci się, ze miałbyś ochotę mu przypierdolić. tyle, ze na forum, w słowie pisanym, to się zaczyna od jakiegoś mało zauważalnego drobiazgu, ale przykrego dla jednej ze stron....a następnie się rozwija, kumuluje. Na żywo raczej się wygasza, bo to nie tylko same pisane, martwe słowa, ale mimika, gra ciała...nie zawsze ktoś napisze, co właściwie myśli...czy to poważnie, czy żart... a na żywo to jeśli tego nawet nie słychać, to widać. Dlatego sądze, ze w Trójmieście wypilibyśmy wspólnie po browarku.

Na własnych wodach terytorialnych - owszem.
Tutaj mamy wody wewnętrzne Turcji udostępniane do m.nar. ruchu morskiego.
To zupełnie inna para kaloszy.
FR nie zależy na wywołaniu konfliktu, a Turasów ktoś z letka popycha na skraj przepaści.
To jest naprawdę jazda po kładce z jednego pniaka nad przepaścią.
Były takie historie i wcześniej. A nie powiesz że przywódcy ZSRR bardziej liczyli się z opinią światową , mając za sobą pół Europy i 1/4 Azji. Dziś pozostała jeno Rosja. Azja odpadła Europa wschodnia i pribałtyka - to najzagorzalsi wrogowie. Nawet jeżeli słabi - to dużo ich.
Nawet ograniczony konflikt z Turcją spowoduje zerwanie działań w celu ograniczenia sankcji szkodzących przemysłowi Europy i Rosji.
UE będzie miała związane ręce i w wyrazie solidarności z napadniętym członkiem NATO - pójdą na wojnę.
Oczywiście jedynie gospodarczą. A niestety największym poszkodowanym będzie Rosja. Bo jest sama. UE może kompensować częściowo utratę rynków zewnętrznych w FR na rzecz Azji i Afryki. Paliwa i rudy można kupić na giełdach. Saudowie będą zadowoleni. Irańczycy również. Tak samo Wenezuela. A Katar to już całkiem odleci ( LNG).
Wojny z całym światem czy też jego duuża częścią - nie da się wygrać.
Dlatego ogrom roboty przed dyplomacją FR a nie kanonierkami.

http://wiadomosci.onet.pl/swiat/polska-chce-podzialu-ukrainy-rosjanie-spieraja-sie-o-mape-pokazana-w-tvp/c3zc3
TA MAPKA WYRAŻNIE SIĘ KTÓREMUŚ Z ADMINÓW NIE PODOBA

Widzę ,że tu Ukrów na zesranie. Ryba, teraz Skorpion a na forum już nie mówię

Mundziu, napisałem Ci wyraźnie abyś się odpierdolił od Lwowa, bo Lwów już nie polski i nie będzie, a Tobie nic do niego. Zgłosiłem tę Twoją debilną mapkę jak zwykle do usunięcia.
Żyrynowski to głupek i mąciciel, ale pożyteczny głupek. Jego wystąpienie wskazuje palcem na Polskę; "Polska chce rozbioru Ukrainy" i robi nam złą passę. Różne Baredy u nas się dokładają z szowinistycznymi pretensjami do Kresow i "Polski Jagiellońskiej". Co za bzdura.

_________________
Ceterum censeo Ukrainem esse Delendam

kizior nie rób z siebie cenzora. Ja uważam, że Lwów to polskie miasto i wal się a mi nie ubliżaj i nie dołuj mnie. kto Cię upowaznił do twierdzenia, że jest inaczej,prawicowy sektor?

WLR gdyby się zastanowił, a nie klepał bezmyślnie w klawiaturę to zorientował by się, że pisze totalne bzdury. Dlaczego FR u siebie nie produkuje tego, czy tamtego, a najlepiej wszystkiego? A po naglą cholerę! Dlatego, że to się nie opłaca, szczególnie w dziedzinie artykułów konsumpcyjnych, a takimi są samochody, obuwie i łachy. Rosjanie te artykuły zagranicznych marek produkują u siebie na lokalny rynek. Kupują licencję, albo dają zezwolenie na otwarcie fabryki. Tylko, że to jest produkcja, a nie montownie, czy import gotowców, albo hurtownie. W razie problemów fabryka, technologie i przeszkoleni pracownicy zostają i mogą dalej produkować pod zmienioną metką na wewnętrzny rynek. Surowce mają. To samo z komputerami, laptopami czy innym elektronicznym badziewiem na rynek komercyjny. WLR mylą się technologie wojskowe z cywilnymi. On patrzy na Rosję oczami z przełomu lat 80/90 i nie widzi, że świat się zmienia i Rosja tak samo. W dodatku zaślepiają go antyrosyjskie fobie. Drugi Thoruńczyk.
Tak przy okazji co do tych kradzionych samochodów jadących na wschód. To też był czas przełomu lat 80/90. Owszem była ruska mafia (w tym białoruska i ukraińska - tych było nawet więcej, ale wszystko podciągano pod "ruską"). Kradzione samochody co lepszych marek jechały na wschód, ale nie tyle do Rosji (większości Rosjan wówczas nie było stać, a "nowych ruskich" nie było tak wielu), to był tranzyt do Chin i do republik Blisko i Środkowo Azjatyckich. Także do państw tego regionu. Partycypowali w tym geszefcie Niemcy na ubezpieczeniach. Wszystko skończyło się po uszczelnieniu granic i systemów prawnych. Jako były glina coś o tym wiem. Samochody dobrych marek szły także do AS i naftowych państw Zatoki Perskiej. Zawsze to bez cła i podatków.

Układ z Montreaux jest dość jednoznaczny. Jedynie otwarty konflikt zbrojny Turcji z którymś państw basenu morza Czarnego zezwala na zamknięcie cieśnin. Jest to droga morska otwarta dla statków handlowych wszystkich państw oraz okrętów wojennych państw morza Czarnego. Okręty wojenne innych państw chcąc wejść na morze Czarne muszą prosić o zezwolenie. W czasie II w.św. Turcja ogłosiła neutralność, mimo nacisków ze strony III Rzeszy nie zezwoliła na przejście ubotów i mniejszych okrętów na morze Czarne. Niemcy transportowali je w stanie częściowo rozmontowanym drogą lądową, częściowo przez Dunaj do portów rumuńskich, tam montowali i z nich operowały przeciw flocie radzieckiej. Były to głównie ścigacze, kutry torpedowe i mniejsze uboty (bodaj typ VIIC).
Obecnie Turcy robią tylko przejściowe trudności niektórym statkom handlowym i to na bazie celnej i bezpieczeństwa "ekologicznego". Takie tam pierdoły, nic poważnego.
Jak wskazuje historia odblokowanie cieśnin przy użyciu środków konwencjonalnych nie jest łatwe. Przekonały się o tym państwa Ententy w czasie I w.św.; Operacja Dardanele która zakończyła się klęską. Nawet przy dzisiejszej technice nie jest to takie proste.

_________________
Ceterum censeo Ukrainem esse Delendam

Prawicowy sektor to Ty jesteś z tymi rewizjonistycznymi wklejkami. To im się marzy "Polska Jagiellońska od morza do morza".
Mam większe prawo od Ciebie do stwierdzenia czy Lwów to polskie miasto i dla tego twierdzę, że nim już nie jest. Było sobie poczytać co napisałem o historii i polskości tego miasta. Nie robię za cenzora, jedynie zgłaszam do usunięcia wygłupy Baryckiego i Świni z Mundurni i Twoje dot. "polskiego" Lwowa i "powrotu do macierzy". Wszelki rewizjonizm dotyczący granic uważam za bardzo niebezpieczny, a polskie "mocarstwowe" ambicje za co najmniej ośmieszające.

_________________
Ceterum censeo Ukrainem esse Delendam