Skorpion13 pisze:
Kiziorku!
To wszystko kwestia prędkości.
Jeżeli będziemy poruszali się z ,,newtonowskimi'' prędkościami - można przestrzeń kosmiczną traktować jak próżnię. (spójrz na sondy Voyager podróżujące poza US BEZ PALIWOWO).
Jednak gdy wpełźniemy w obszar prędkości ,,einsteinowskich'' (powyżej 0,1C) - problem zacznie się pojawiać w postaci... Kolosalnego narażenia czołowego na zniszczenie. Wówczas okruch wielkości łebka szpilki będzie miał energię, bo ja wiem, pocisku działa 37 mm.
Dlatego odpuśćmy sobie ten przedział prędkości, który będzie dla nas jeszcze długo niedostępny, a skupmy się na tym osiągalnym 200-500 km/s. Do celów eksploracji US - w zupełności wystarczy.
Skorpion....po prostu wyjąłeś mi z głowy to, co napisałeś. Dlatego z resztą zamieściłem fotki gwiazdy poruszającej się w niby-pustej przestrzeni...i to"zaledwie" z prędkością 1/300 prędkości światła. A co będzie z materialnym jak by nie było pojazdem, który poruszałby się z choćby 1/10 c, albo wyższą? jeśli już przy 1/300 c widać silną falę uderzeniową w gazie wypełniającym te niby pustą przestrzeń. Tu już żaden "paproch wielkości szpilki" nie byłby potrzebny do stopienia i zniszczenia pojazdu....same cząstki gazu międzygwiezdnego wystarczą. Bo to nie jest próżnia! Teraz co do borowodorów....są problemy i owszem, ale to o wiele mniejsze problemy od skroplonego wodoru. Temperatury wrzenia pierwszych dwóch najlżejszych borowodorów to kilkadziesiąt stopni Celsjusza poniżej zera. Łatwe do skroplenia przy temperaturze pokojowej i niewielkim nadciśnieniu, lub przy normalnym ciśnieniu, ale obniżeniu temperatury....to o wiele mniej niż dwieście z kawałkiem na minusie. Poza tym wyższe borowodory są w normalnych warunkach cieczami, podobnymi do węglowodorów....jak benzyna, czy nafta, tyle że ich energia spalania jest 2/3-krotnie wyższa od węglowodorów. Są o wiele łatwiejsze w użyciu od ciekłego wodoru. zachowanie suchego, bezwodnego środowiska, by nie uległy rozkładowi nie stanowi absolutnie żadnego problemu. I...jak znalazłem....to nie tylko literatura s/f....borowodory są używane, jako paliwo rakietowe! Ale problemy zawsze jakieś są...i jak sądzę, głównym jest pewnie cena! A teraz coś napiszę, o czym chyba nikt nie pomyślał, albo może pomyślał, tylko o tym nie wspomniał. Tak sądzę, że w wypadku paliwa rakietowego(jak i dla silników odrzutowych) wodór jest najlepszym paliwem nie tylko z powodu wartości energetycznej. jak mi się wydaje, w grę wchodzić może PRĘDKOŚĆ cząsteczek gazowego wodoru. Już w warunkach normalnych cząsteczki H2 poruszają się z prędkością 1840m/s...to jest 5,4 macha. to powoduje, ze także fala uderzeniowa w mieszance wodoru z utleniaczem(w temperaturze spalania) ma prędkość wielokrotnie przekraczająca prędkość dźwięku....wodór w mieszance z utleniaczem ZAWSZE spala się w formie detonacji, nawet w otwartej przestrzeni, tak jak kruszące materiały wybuchowe(stad mój domysł, że jest stosowany w mieszankach w bombach termobarycznych)....a dla silników odrzutowych, czy rakietowych prędkość wyrzucanych spalin ma kolosalne znaczenie dla osiągnięcia, w efekcie odrzutu, dużych prędkości przez sam pojazd. To decydujący parametr, dla którego silniki jonowe mają takie powodzenie dla uzyskania dużych prędkości....bo same jony można rozpędzić w polu magnetycznym do dowolnych prędkości, nawet prędkości relatywistycznych. Stąd bierze się możliwość rozpędzenia pojazdu za pomocą silnika jonowego do niewiarygodnie dużych prędkości...oczywiście, z powodu małego ciągu, przy odpowiednio długim impulsie. I jeszcze dla malkontentów....co z tego, że to nie temat wątku. Dajmy sobie na luz...jest weekend...oderwijmy się na chwilę, tak dla rozluźnienia.
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj
