WLR pisze:
Mała masa wodoru jest zaletą a nie wadą. Po prostu mniejsza masa do wyniesienia.
Ponadto wodór ma najlepszy stosunek energetyczny w stosunku do masy. Energia
uzyskana z 1 g wodoru odpowiada tej uzyskanej z 3 g benzyny, czyli masa paliwa
wodorowego jest 3 krotnie mniejsza.
Z tym ze generuje całą masę kłopotów związanych z utrzymaniem temperatury w okolicach -250St.C (oblodzenie zbiorników) oraz wytrzymałością materiałów w temp. bliskich zera bezwzględnego. Eliminując wodór z paliwa usuwamy ponad 70% kłopotów (magazynowanie, przetłaczanie wysoce wybuchowej substancji) oraz eliminujemy większość oblodzenia (różnica temperatur wrzenia skroplonego tlenu i wodoru to 70 st.C) i wyższa gęstość 1,14g/cm^3 pozwala zgromadzić go w znacznie mniejszych pojemnikach , które łatwiej skutecznie izolować. Jednak ciąg uzyskiwany z węglowodorów jest niższy, przy niższej awaryjności.
Coś za coś.
Do momentu opracowania lepszych, bezpieczniejszych paliw chemicznych każdy lot w kosmos będzie przypominał nieco przygody barona Munchausena.