forum.nie.com.pl

http://www.sfora.pl/swiat/Karambol-pols ... ampaign=o2

No, nie ma tygodnia, żeby paru rodaków nie wybrało się niemiecką autostradą na łono Abrahama !

Kiedyś sobie zażartowałam, lecz teraz poważnie się zastanawiam, kiedy Giestapofcy zakażą wjazdu na Autobahn samochodom na polskich "blachach". Oswobliwie TIRom i małym busom.

P.S.
Z komentarzy pod artykułem:

A Ty wiesz, że chyba masz rację? Właśnie coś w giermańskiej tiwi pokazywali z tej kraksy (wyglądało, jak imponujący efekt pracy zgniatarki złomu) i mówili, że najprawdopodobniej temu kierowniczemu, co zainicjował incydent, przysnęło się. Z przemęczenia, mówli.
Złośliwcy!
Z nudów, koledzy Giestapofcy, z nudów!

A czemu kierowcy , a morze tak by tym giermańcom wytłumaczyć - że sami śrubują czasy na przejazd TIR-a , skoro Berlin - Moskwa ponad 2000km trza w dwa dni zrobić - więc trza jebać spedytorów .

jest taka firma w niemiecku co ztrudni tylko jugoli ruskich litowców i polaków ofkors , aaaaa mam kurwa Raben sie nazywa , co pierwsz ,, czajniki '' na kabinach zamontowałą i faxy , żeby kierowcó popendzac .

wysrac sie bez wysąłna faxa nie można było - jebana satelita. i GPS

niemce nie dawali sie poganiac , to teraz majom .

A co jeżeli np. jeden drugiemu loda robi na miękko

_________________
„Szaleństwem jest robić wciąż to samo i oczekiwać różnych rezultatów”

Włodek Raben , to Guldeny - znaczy Holenderska firma - a w Germani dyspozytor to Polak , albo Rusek lub litwin - gorszego zestawu nie morze być

a jeden chuj , gadałęm z szoferakami , jeszcze na polskich drogach, jak kabelkiem od ,,czajnika '' nie poruszał to sie bez faxa wysrać nei mógl , a jużnajbardziej w kolejkach na granicy - wtedy były większe ...

To się wszysko morze się nie chcąco popsuć

jakby ,,inne '' sprawy były w porządku , to by sie sprzęt ,, nie psół""

Post#4 Post autora tematu 19 Paź 2008 13:46
Re: ukryty Monitoring video na Tirach z mozliwoscia nagrywan

Ogólnie rzecz biorąc jest to typowy tir z naczepa z plandeka jeżdżący międzynarodowo problemem jest to ze nieuczciwy kierowca spuszcza kilkadziesiąt litrów paliwa (podchodzi z kanistrem odkręca bak i wkłada wężyk do baku dmuchając przez wężyk i leci mu paliwo, które od razu sprzedaje chodzi o dowody, kto kradnie ile ich jest itp. Planuje wykorzystać lampę, która jest z tyłu do oświetlenia naczepy jako odbudowe kamery w raz oświetlaczem podczerwonym zastosować stabilizator 7812 (zasilanie 24V In.samochodowa) i ukryty gdzieś rejestrator tylko, jaki? Magnetowid czy rejestrator cyfrowy z dyskiem? Lub może cos innego. I sterowanie magnetowidu lub rejestratora by nagrywał, gdy tir stoi i jednocześnie ktoś kreci się koło baka, czyli zastosować czujnik ruchu w raz czujnikiem postoju –jakaś elektronika a sygnał postoju pobrać z obrotomierza lub prędkościomierza teraz stoję nad problemem, jaki rejestrator wybrać i jak rozwiązać wykrywanie postoju samochodu w raz ruchem w okolicy kamery jakieś pomysły sugestie a powiedzcie mi jak to jest parametrem LUX jak jest 0 LUX to kamera lepiej widzi w podczerwieni czy gorzej a jak jest 0,05LUX albo 1LUX to jest mniej czuła na podczerwieni?