Jeśli Boeing na Ukrainie został zestrzelony z Buku, to tylko z Buku-M1, który posiada Ukraina - oznajmił doradca konstruktora naczelnego koncernu „Ałmaz-Antej" Michaił Małyszewski.

„Po zbadaniu poszycia samolotu sprawdzono wszystkie typy rakiet, produkowanych przez wszystkie zakłady koncernu. Wyciągnięto wniosek, że najbardziej prawdopodobnym typem rakiety jest Buk-M1" — powiedział on.

Rakieta, którą został zestrzelony samolot Boeing pod Donieckiem, nie była produkowana w Rosji od 1999 roku — oznajmił szef koncernu Ałmaz-Antej Jan Nowikow.

Graffiti w Moskwie nt. przyłączenia Krymu do Rosji
© Sputnik. Artem Zhitenev
Ukraina uznała Krym za część Rosji?
„Po 1999 roku rakiet, którą zestrzelono samolot MH17, nie produkowano. Czyli koncern ani jego zakłady nie mogły dostarczyć tych rakiet komukolwiek" — powiedział Nowikow.

„Jednocześnie dysponujemy niezbitymi dowodami na to, że podobnego typu rakiety znajdują się na wyposażeniu Sił Zbrojnych Ukrainy. W 2005 roku koncern badał możliwość wydłużenia okresu użytkowania tych rakiet na Ukrainie. W tamtym czasie ich liczba w Siłach Zbrojnych Ukrainy wynosiła 991 sztuk" — podkreślił szef koncernu.

Ponadto eksperci koncernu zdementowali wersję o tym, że powstańcy mogli zestrzelić samolot.

„Analiza pokazała, że rakieta mogła zostać wystrzelona tylko z obszaru na południe od miejscowości Zaroszczenskie" (kontrolowanej przez kijowskie siły zbrojne) — powiedział Małyszewski.

Koncern nie wyklucza jednak prawdopodobieństwa, że malezyjski Boeing na Ukrainie mógł zostać zestrzelony przez inny samolot.

„W celu zapewnienia czystości eksperymentu będziemy wykluczać również inne wersje, lecz jeśli samolot został zestrzelony z systemu przeciwlotniczego, to był to tylko Buk-M1 (znajdujący się na wyposażeniu Ukrainy)" — oznajmił dzisiaj dziennikarzom szef koncernu Jan Nowikow.

Komitet Śledczy FR ujawnił nazwisko świadka w sprawie katastrofy samoloty nad Donbasem.
Żołnierz armii Kijowa znajduje się pod ochroną na terenie FR.

Komitet Śledczy Rosji podał dzisiaj nazwisko głównego świadka w sprawie katastrofy malezyjskiego Boeinga w Donbasie. Jest to były mechanik Sił Powietrznych Ukrainy Jewgienij Agapow - podał dzisiaj dziennikarzom rzecznik resortu Władimir Markin.

„Ponieważ obecnie pojawiają się coraz nowe dowody wiarygodności słów świadka, a także mają miejsce różne insynuacje, dotyczące wątpliwości poszczególnych zaangażowanych mediów co do istnienia tego świadka, na tym etapie podjęliśmy decyzję, aby odtajnić informacje o nim. Tym świadkiem jest obywatel Ukrainy Jewgienij Agapow, który pełnił służbę na stanowisku mechanika uzbrojenia lotniczego pierwszej eskadry brygady lotnictwa taktycznego Sił Powietrznych Ukrainy (jednostka wojskowa nrA4465). Obecnie nadal jest objęty ochroną państwową" — oświadczył Markin.

Советник президента Украины Игорь Смешко утверждает, что на момент катастрофы малайзийского "Боинга" в июле 2014 года в Украине не было ракетных установок "Бук".

Об этом он заявил на конференции по вопросам безопасности в Брюсселе в четверг, сообщает "Интерфакс-Украина".

"Насколько мне известно, последний "Бук" Украина продала Грузии", – сказал он.