forum.nie.com.pl

____

_________________
Kobieta mnie bije - nigdy nie należy wierzyć informacjom niezdementowanym.

Jeżeli oglądacie TV to z TVN można się dowiedzieć że przez Polskę przejeżdża gigantyczna kolumna pojazdów Amerykańskich składająca się ze 100 pojazdów podzielonych na 5 części. Putin się zesrał.

_________________

Te pojazdy podzielili na pięć części? to laweciarze mają w huj roboty, a kto ten cały szmelc poskłada?

To efektowne wprowadzenie do utylizacji sprzętu.
Po dojechaniu na miejsce części (bo przecież nie całego) sprzętu, resursy będą wyczerpane.
A sprzęt pójdzie do przetopienia.
Ale kolumna przez Polskę się przekula.

Głupki jesteście-jedzie 5 gigantycznych kolumn po 20 szt.

_________________

W każdym bądź razie to jednak imponująco to nie wygląda, pojazdy niezarejestrowane do ruchu po drogach publicznych? oszczędności? czy lekceważenie? obsługa siedzi w otwartym włazie jak za czasów czterech pancernych, nie mają klimy, śmierdzi w środku, czy brak komfortu powodujący klaustrofobię, spowodowany brakami w wyszkoleniu? brakuje tylko psa,
naprawdę tak wygląda transport wojska?

Czechy: 2 lata więzienia za rzucanie jajkami w czołgi USA

http://www.socjalizmteraz.pl/pl/Artykul ... czolgi_USA

Katastrofa lotu Germanwings 9525

Prawo serii? ten samolot nie leciał tylko spadał z prędkością pionową 75km na godzinę

Przedstawiając przebieg katastrofy, rzecznik wskazał, że samolot osiągnął o godz. 10.45 przewidzianą wysokość 12 tys. metrów, a następnie po upływie jednej minuty zaczął się gwałtownie obniżać - w ciągu 8 minut znalazł się na wysokości 2 tys. metrów., samolot podczas zniżania utrzymywał ten sam kurs aż do zderzenia z ziemią

Główny pilot Germanwings Stefan Scheib zwrócił uwagę, że pilot airbusa z niewiadomych powodów nie zgłosił obniżania lotu. ??????????? nie zgłosili sygnału „mayday” ani w żaden inny sposób nie poinformowali kontrolerów ruchu lotniczego o problemach
Początkowo informowano, że załoga airbusa wysłała sygnał SOS ok. godziny po starcie z hiszpańskiego lotniska. Jednak nieco później francuska Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego podała, że samolot nie nadał tego sygnału, a jedynie kontrola ruchu zdecydowała o ogłoszeniu tzw. fazy niebezpieczeństwa, najwyższego z trzech poziomów alarmu, gdy utraciła kontakt z załogą.

W sumie 90 pojazdów różnej klasy. Ta kolumna wracała z ćwiczeń na Łotwie do Niemiec i innych baz w Europie Zachodniej. Tak przy okazji to idiotyczny chwyt propagandowy mający pokazać "aborygenom" (bez obrazy rdzenni Australijczycy, to nie do Was), ze Wschodniej Europy (głównie Polski) siłę i potęgę US Army. Idiotyczny, bo nikt rozsądny w okresie pokoju nie przemieszcza takiej ilości sprzętu pancernego, głównie gąsienicowego, na tak długiej trasie własnymi siłami. Do tego jest transport kolejowy, specjalny drogowy, a najefektywniejszy drogą morską, tak jak przypłynęli wte. Ciekawe kto wpadł na to kretyństwo. Większość tego badziewia będzie się nadawała po tym "przemarszu" do utylizacji. Część może podpicują i wcisną w ramach "pomocy" jakimś przygłupom, albo dzikusom rżnącym się wzajemnie. Amerykanie od dłuższego czasu rzeczywiście ograniczają obecność swoich sił lądowych w Europie zachodniej, a szczególnie sprzętu ciężkiego. To co zostało to służy głownie do coraz mniej licznych wspólnych ćwiczeń czy demonstracyjnych pokazów "siły". Obecnie głównie na użytek natowskich "świeżynek" z Europy Wschodniej.
Zaś durny lud ze wschodniej ściany RP cieszył się jak kto głupi.

_________________
Ceterum censeo Ukrainem esse Delendam

Eee tam bo ty się nie znasz, to była po prostu defilada! tyle że dla sprawnych inaczej, (albo się coś komuś popierdoliło)


w przeciwieństwie do amerykanów to tu jest wszystko w porządku, nawet jak któryś słoń się zesra to idzie to posprzątać.