forum.nie.com.pl

Byłem ostatnio w Zamku w Mosznie stoi jak stał za Niemca.

A głupie huje powinny się cieszyć że Polska powstała a nie republika polska.

_________________

Demontaż na terenach odebranych Niemcom miał zorganizowany charakter, jednostki inżynieryjne demontowały maszyny z fabryk (oczywiście nie tylko), nie likwidowano komunikacji bo była niekompatybilna z elementami infrastruktury kolejowej w ZSRR.
Jeśli w tym cytacie który wstawiłeś jest napisane
to jest to albo przekręcenie i nadinterpretacja emocjonalna autora albo bzdura wyssana z palca.
Jak sobie wyobrażasz zdemontowanie torowiska czy innej infrastruktury kolejowej przez niezorganizowanych żołnierzy?
Że niby na czołgach i zdobycznych rowerach to wywieźli?
Żołnierze mieli prawo miedzy innymi zabrać po samochodzie na głowę itp. Za maruderstwo rozstrzeliwano na miejscu decyzją oficera.
Rosjanie demontowali w sposób zorganizowany, ciężarówki, dźwigi, przewiezienie na transport kolejowy i wywózka.
Odrębnym problemem były zorganizowane bandy szabrowników z polski, którzy stadami jeździli po byłych ziemiach niemieckich i zanim w niektórych miastach i miejscowościach pojawiły się na stałe komendantury (najpierw Rosyjskie a później Polskie) kradli wszystko co byli wstanie zdemontować.
Obecny klimat rusofobii, również wśród historyków i pseudo badaczy historii powoduje, ze przypisze się Rosjanom nawet gówno w studni.
Pracowałem z archiwami (współpracowałem z kilkoma ludźmi ale mniejsza o to) poniemieckimi na terenach zachodniej Polski więc doskonale znam temat.
Może przytoczysz jakiś bardziej spójnie podbudowany argument.

Ano pierdoli, ale tu akurat się chłopina przejedzie

Wiele grabieży jest udokumentowanych, choćby w raportach polskich władz komunistycznych, wycenach strat i rozporządzeniach samego Stalina, o ile pamiętam od nr 7558 wzwyż, a samych takich rozporządzeń była setka. Oczywiście rabowali nas i bez instrukcji na ten użytek utworzonych, w samym tylko Wrocławiu przejęto w ten sposób większość zakładów. Rozporządzenia o których mowa. dot. przede wszystkim dużych zakładów; walcowni rur w Gliwicach, wywozu rtęci z Chrzanowa, Hut Bankowej, Batorego, Milowice, wywozu benzyny syntetycznej z Blachowni i Zdzieszowic, w sprawie to której zresztą, nasza delegacja bezskutecznie interweniowała w Moskwie. Nie sposób wszystkiego wymienić.
Dodam jedynie, że faktycznie, na łopatki rozłożyli i naszą kolej. Z Katowic wywieźli całe warsztaty wraz z ludźmi, którzy się temu sprzeciwiali, podobnie z Opola, Gliwic, i bodajże Oleśnicy.
Na trasie Wrocław- Zgorzelec zdemontowali dosłownie wszystko z zamiarem użycia materiałów przy budowie kolei w Karagandzie. Łącznie zajumali nam jakieś 6000 km linii.

Cegieł zajumać nie zdążyli?
A na poważnie, o ile lubisz takie klimaty zapraszam w sierpniu do Książa. Odbędzie się fajna imprezka dla historyków, choć i normalsów nie zabraknie.. Przy okazji zahacz o Wałbrzych i Ernestine Stollen.

Przecież napisałem dewotko , ze demontowali przemysł w sposób zorganizowany.
Robili to wszyscy alianci.

Nie potrafisz w zacietrzewieniu przeczytać kilkunastu slow ze zrozumieniem.

Twierdzisz dewotko że

co jest kłamstwem i nieudolna manipulacją, ale rozumiem, ze pod trzepakiem wywołuje stosowanie tego typu mocnych słów uzasadnione emocje.
Na zachodzie obecnej polski osiedlani tam Polacy dostawali poniemieckie domy z pełnym wyposażeniem i maszynami rolniczymi, mieszkania w poniemieckich budynkach były często z meblami, często z tym czego Niemcy nie zdążyli załadować przed wysiedleniem i ucieczką.
Domy i mieszkania zaczęły dopiero okradać grupki polaków którzy zapuszczali się tu w szukaniu eldorado.
Niektóre miasta na zachodzie polski były praktycznie nie naruszone przez działania wojenne (Z pominięciem tych na linii frontu na Odrze), za to później całe rejony niemieckich budynków zostały rozebrane na odbudowę Warszawy.
Nie pasuje do mitów? Przykro mi, albo i nie.

Tak było.
Kiedy moi dziadkowie sprowadzili się do Koszalina, mogli sobie wybrać dowolny wolny dom lub mieszkanie.
Oczywiście z wyposażeniem.
A Koslin nie była ani zrujnowany, ani zrabowany.

Cóż mogę napisać?
Jesteś głupszy niż pierwotnie sądziłam. Nie rób mi tu za autorytet historyczny, nie posiadasz żadnej wiedzy, którą mógłbyś akurat mi zaimponować. Jedyne czym dotąd błysnąłeś, to wprawiającą w zażenowanie bufonadą.

I to jest rzeczowa odpowiedź...... hahahaha

Gdzie tam pisze głąbie o torowisku? Pisze jak wół: "zinstytucjonalizowany demontaż wszystkiego, co wartościowe".
Konkretnie chodzi o trakcje wysokiego napięcia (pewnie miedziana), nitowane słupy i bramy trakcyjne
(nie wiem jak się to fachowo nazywa) ważące po parę ton oraz trafa i stacje przekaźnikowe.
Zwykli szabrownicy nic by tam nie wskórali, bo teren jest trudno dostępny i nawet furmanką bida dojechać,
a co dopiero odciąć od betonowych cokołów nitowaną konstrukcję i pociąć ją na mniejsze kawałki.
Czym, scyzorykiem? Szabrownicy scyzorykami setki konstrukcji na odcinku ~30km?
Weź że się pierdolnij w ten swój posty łeb!

_________________
Kobieta mnie bije - nigdy nie należy wierzyć informacjom niezdementowanym.

Usunąłem swój post z powodu ingerencji moderacji w treści moich postów.

Adam Barycki