Że WAM się chce... Toż szkoda czasu i nerwów. to jakbyście z gołębiem w szachy grali...
Proszę się z tym zapoznać. Co tak naprawdę zawiera raport BND.
http://wolnemedia.net/polityka/sily-ukr ... osforowej/"...Zdjęcia katastrofy malezyjskiego Boeinga, udostępnione przez stronę ukraińską, zostały sfałszowane. Według „Spiegel”, poinformował o tym szef niemieckiej Federalnej Służby Wywiadowczej (BND) Gerhard Schindler. Informacje Ministerstwa Obrony FR o tym, że w pobliżu samolotu leciał ukraiński myśliwiec Su-25, również zostały zdementowane. Według strony niemieckiej Boeing został trafiony przez pocisk ukraińskiego systemu rakietowego „Buk”, który mogły przechwycić siły samoobrony Donbasu. Szef niemieckiego wywiadu przedstawił własną wersję tego, co się stało z Boeingiem malezyjskich linii lotniczych nad Ukrainą 17 lipca 2014 roku. Przemawiając przed komisją parlamentarną Niemiec, Gerhard Schindler powiedział, że samolot został zestrzelony przez rakietowy system obrony powietrznej „Buk”, będący na zbrojeniu armii ukraińskiej. Jednak jest on przekonany, że zrobiły to siły samoobrony. A więc ten system rakietowy został przez nich przechwycony. Schindler nie przytoczył dowodów jego wersji. Jednak zauważył, że przedstawione poprzednio przez Kijów zdjęcia satelitarne są fałszywe. Tylko nie jest jasne, kto dokładnie sfałszował zdjęcia.
Ponieważ Ukraina nie ma własnych możliwości do robienia zdjęć z kosmosu, zdjęciami z Kijowem podzielił się Waszyngton. Ministerstwo Obrony FR po porównaniu pokazanych przez Kijów zdjęć z własnymi, natychmiast wskazało na niespójności i zaproponowało przeprowadzenie publicznej analizy porównawczej danych rosyjskich i amerykańskich satelitów.
Stany Zjednoczone odrzuciły pomysł.Dlaczego Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) albo przedstawiciele Holandii, którym powierzono prowadzenie badania okoliczności katastrofy Boeinga, nie zwrócili się do Stanów Zjednoczonych? Jest to jedno z wielu „dlaczego”, które wywołują działania, a raczej bezczynność międzynarodowych śledczych – zaznacza prezes agencji konsultacyjno-analitycznej „Bezpieczeństwo lotów”, członek zarządu Światowego Funduszu Bezpieczeństwa Lotów (FSF, Waszyngton) Walerij Szełkownikow i dodaje: „Strona ukraińska powinna przedstawić w ICAO wszystkie informacje o planowych lotach wszystkich samolotów wojskowych, o strzelaniu w tym okresie, o wszystkich rozmowach między centrum kontroli ruchu lotniczego Ukrainy i punktami dowodzenia Sił Powietrznych Ukrainy. Wszystkie zapisy, wszystkie wymiany radiowe powinny zostać przedstawione. Ale nic z tych rzeczy nie było. Jesteśmy zaskoczeni, że ICAO to przemilczało. Ponieważ zgodnie z załącznikiem 13 do Konwencji o Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego wszystkie te dane powinny zostać zebrane.”
Ale zamiast faktów publikowane są hipotezy, przypuszczenia i gołosłowne twierdzenia. Rosyjskie Ministerstwo Obrony niemal natychmiast po tragedii ujawniło dane wywiadowcze, według których w chwili upadku Boeinga niedaleko niego znajdował się ukraiński myśliwiec SU-25. Prezydent Ukrainy Petro Poroszenko powiedział, że to nieprawda. Departament Stanu w osobie Marie Harf oświadczył, że Waszyngton posiada ogromną ilość dowodów, które przeczą wersji rosyjskich wojskowych, ale żadnego z nich nie upubliczniono. Dlatego nikt nie może zaprzeczyć zwiększonej aktywności ukraińskich stacji wykrywania celów RLS 9S18 „Kopuła” dla systemu rakietowego „Buk”. 17 lipca działało dziewięć takich stacji. Na kilka dni przed katastrofą działało 7 i 8 radarów 9S18, a od 18 lipca, czyli zaraz po tragedii Boeinga, działały tylko po 2-3 ukraińskie stacje. Odnotowały to rosyjskie służby wywiadowcze, ale międzynarodowi inspektorzy i zachodnia społeczność po prostu zignorowali te informacje. Zamiast tego rozpowszechniono ukraińską wersję wydarzeń, że siły samoobrony Donbasu przechwyciły system „Buk”, przewiozły go na swoje terytorium, wyszkoliły załogę, wystrzeliły i trafiły w lecący samolot, chociaż przed tragedią ukraińscy wojskowi całkowicie zaprzeczali takiej możliwości. Moskwa nalega na obiektywne i przejrzyste kontynuowanie dochodzenia ws. katastrofy Boeinga na Ukrainie powinno być kontynuowane. ..."
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj
