Pantryglodytes pisze:
W wypadku konfliktu? miałbym obawy, Tu 154 lecący do smoleńska miał wyposażenie nawigacyjne takie jakie miał, nie bez przyczyny, o ile się nie mylę.
Na czym będą lecieć? GLONASS Beidu Galileo
Loran już jakiś czas nie działa
Nie myl dwóch spraw.
Wyposażenia podejścia do lądowania i... oprogramowania globalnego systemu pozycjonowania.
W przypadku latadła najnowocześniejsze systemy radzą sobie ze sprowadzeniem ciężkiego pasażera na 3 m nad początek pasa - reszta w rekach pilota.
To co udaje się z lekkimi myśliwcami jest nie do pomyślenia w przypadku ,,ciężkich'' (lądowanie automatyczne).
Ponieważ satelity systemu GPS znajdują się na orbitach kołowych z czasem obiegu bliskim 12 godzin (tzw. średnich) ich odległość od powierzchni Ziemi będzie się zawierać w przedziale 10-30 tys. km, co samo w sobie stanowi trudność w zniszczeniu systemu.
Pracuje 28 satelitów, do utrzymania standardu dokładności wystarcza 12. Rozmieszczonych jest bodaj 32. Poza tym pocisk JAASM ma możność rozpoznania celu (optycznego) w ostatniej fazie lotu i precyzyjnego trafienia. Utrata łączności GPS powoduje przejście robota na system nawigacji żyroskopowej, posiadający nieco gorsza dokładność od GPS.
Reasumując: pociski JAASM nadają się doskonale do niszczenia obiektów trwałych, takich jak lotniska, magazyny, umocnienia, obiekty przemysłowe. Mierną skuteczność będą miały w przypadku próby użycia przecie wojskom w ruchu.
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj
(cytat)
i każda? elektronika wysiada więc nie jest tak że zasilanie jest rzeczą korzystną. 
